Bíllinn er einkennandi fyrir þenjanlegan þrýsting sem hægt er að gleypa og sleppa stökkinni sem stafar af ójöfnu veginum, draga úr magni stökk ökutækisins og halda hjólinu í snertingu við veginn eins mikið og mögulegt er. Og orkan sem myndast við lengingarferlið verður verk höggdeyfisins í hita í loftið.
Progressive bíll vor
Venjulega notar upprunalega líkanið framsækið bíla, þetta bíllfjall með þykkt, þétt ósamræmi hönnun, kosturinn er sá að þegar þrýstingurinn er ekki stór í gegnum neðri hluta teygjanlegs stuðnings til að gleypa upp og niður á veginum til að tryggja Þægindi, þegar þrýstingur eykst að vissu marki eftir þykkan hluta bílsins til að gegna hlutverki að styðja líkamann, bifreiða vor og bíll vor er galli þess að meðferð er ekki bein, nákvæmni er léleg.
Línuleg bíllfjall frá toppi til botns af þykkt, þéttleiki óbreytt, mýkt fastra gilda. Þessi hönnun bílsins getur gert ökutækið kleift að ná stöðugri og línulegri breytilegri svörun. Ökutæki Vor stuðlar að ökumanni betur eftirlit með ökutækjum, meira fyrir frammistöðuðum breyttum bílum og samkeppnishæfu ökutækjum, auðvitað er þægindi á áhrifum .
Að auki munu sumar bílar og breyttir bílar vera í harðari línulegri bílfjöðrum til að bæta við þynnri mjúku lítilli bílsveppi. Þessi samsetning af bílrúni auk aukinnar þægindi getur einnig verið í aðalbílnum á vorþrýstingi. Dragðu úr styrkleikanum. , Til að koma í veg fyrir að aðal bíllinn sé úti úr bílstólnum.
Stutt bíll vor
Styttri bíllfjöldi í samanburði við upphaflega bíla vorið sem styttist og er traustari, uppsetning skamms bílsins, getur dregið úr líkamsþyngdarpunktinum, dregið úr horninu þegar beygjan er þannig að beygja stöðugri og sléttari. Meðhöndlun. Og upprunalega höggdeyfirinn aðdráttarbúnaðurinn stillir hlutdrægni, þannig að stutta bíllinn og upprunalega höggdeyfirinn í keppninni eru ekki mjög stöðugar, það getur ekki í raun hamlað stuttan veðurheimspeki og þjöppun, akstur í ójafnri veginum. Það verður Tilfinning um óþægindi stökk, langtímaáhrif, lífshitastig líf verður verulega dregið úr og það getur verið olíuleysi. Auðvitað eru þessar aðstæður tiltölulega töluðar, dagleg akstur, þá verður ekki svo alvarlegt skemmdir, bifreiðar vor og reyna ekki að keyra, en upphaflega höggdeyfið hefur ekki efni á háþrýstingnum.
Skipta um stuttan bílinn vor er að draga úr hámarki hagkvæmasta viðskiptaáætluninni fyrir þá sem eru ekki fáir fjárhagsáætlanir er góð kostur, að sjálfsögðu, undirverðsvörur, stuttur bíll á að bæta árangur stjórnenda er takmörkuð, En einnig mikið af göllum, svo kaupin verða að vera skýr eigin tilgangi þeirra, eða hvenær tími er lokið til að ljúka uppsetningunni minni en búist er við, sem leiðir til óþarfa sóun á áminningu um áminninguna.
